Bir atı Römorkçekici aracın ağırlık ve uzunluk eklemenin yanı sıra , sorunların payı ile gelir . Çoğu kişiarabadan önceatı koydu . Yedekte araçrömorkun brüt araç ağırlığını ve taşınacak atlarınsayısını kurduktan sonra ikincil bir husustur . Atlar bir römorka ilave edilir , onlarrömorkun kendi ağırlığı orta yüksekliktekitoplu taşıma ile dengesiz bir yük oluşturabilir ve ani kilo değişen hareketler yapma yeteneğine sahiptir . Ağırlık hesapları ve bilanço başarılı atı römork çekmek için anahtardır. Lastik Arıza
bir lastik arızası bir araba ile yeterince kötü , ama bir at römork düzyarışlarda gün içinde kıvrımlar koyabilirsiniz . Römork lastikleri genellikle aşınma ama kuru çürüklüğü düz gitmez . Güneş veya soğuk , yetersiz enflasyon baskısı ve yaş tümüne aynı nokta , aşırı maruz kalma oturan Aydurumuna katkıda bulunur. At römork ile bir yolculuk başlamadan önce , her bir lastiğin bir görsel kontrolünü gerçekleştirmek . Birden derin çatlaklar içinyan duvarları kontrol edin. Çatlakların etrafında renk değişikliği ileri kuru çürüklüğü bir göstergesidir .
Römork
Birçok devletler bir kırılma fren durumunda yüklü beygir gerektiren Çekici Araç Kapalı Comes römorkçekici araç kapalı geliyor . Römork uzak bozarsa ,römorkKuplörün monte edilmiş bir pille çalışan cihaz,aracı durdurmak içinrömork frenini actives . Römorklar sık sık koptuğu Çünkü , 46 devletler emniyet zincirleri ile donatılmış olması etiket boyunca römorklar gerektirir .
Sürüş koşulları ,
Road, hava Sway ve ağırlık vardiya bir at römork yalpalamaya neden olabilir . Bu önlenemezdir zamanlar vardır . Sen sadece güvenli bir iyileşme için umut olabilir . Römork sways varsa, bunu yeniden düşünün veya salınım kontrolü ile bir ağırlık dağılımı sistemi eklemek . Yüklenen tek bir atı ile iki at römork varsa ,at dengesi içinrömorksol tarafında yer sağlamak ,merkezde çoğu yollarda taç gibi . Iki atı çekme ise ,sol taraftadaha ağır atı koydu .
Römork Işık Başarısızlık
Böylerömork ışıkları bağlamak kadarküçük şeyleri unutmak kolay ya oncesinden onların çalışma koşullarını teftiş değil . Römork farlarıelemanları ve yol koşullarından katlanabilirsem – telleri hasar eğilimli ve maruz konnektörleri zarar . Onların başarısızlığı feci sonuçlar anlamına gelebilir . Tow araç yönlü sinyaller ve fren lambası göstergeleri çalışma römork ışıkları bağlıdır .
Tow Aracı ve Hitch Uyumluluk
akülü araç, doğru ile ,römork için puan olmalı aksama bağlı veağırlık düzgün dengeli veyedekte alanında eşit olarak dağıtılır . Bir kamyon ölçekte tartılır alarakrömorkun izin verilebilir toplam , tam yüklügerçek ağırlığı belirlemek . Bu rakam çekici araç ve aksama gerekli türünü belirler . Bir güce çekici araç sürüşaracınömrünü kemirmektedir ve güvensiz çalışma nedeniyle sınırlı gücü kritik bir zamanda ya da manevrasına da hızlandırmak mümkün olmamalıdır neden ,motoru ve şanzımanı vurguluyor .