? Her Olimpiyat Oyunlarıbaşında , güvercinler güvercinler uzak diyarlarasonuçları taşındığında ,eski olimpiyat yarışmaları anmak için serbest bırakılır. Kuş kurye uygulaması gibi erken M.Ö. 400 olarak başladı ve Hindistandünyanın güvercin kuryelerson emekli 2004 yılına kadar devam etti . Ya da güvercinler – – Kimse güvercinler nasıl emin bilir her zaman ev yapmak , ancak bir kaç teori vardır . 400 – Mile Yolculuk , İki Ayaklı
A günümüz yarış güvercin genellikle saatte 50 kilometre hızlarda , tek bir günde yaklaşık 400 kilometre uçabiliyor . Yolculuğunilk 360 mil boyunca ,güvercin ” içgüdüleri ” – muhtemelen bir jeomanyetik veya güneş hassasiyeti , hiç kimse kesin olarak bilmiyor olsa -roost veyabitiş çizgisine eve rehber . Güvercinleryolculuğunson 40 mil tamamlamak için , bu tür bina ve kuleler gibi görsel ipuçları kullanın .
Jeomanyetik ve Güneş EtkinlikDünya’nın manyetik için
güvercinin tepki ve güneş güçler içgüdüsel homing becerileri açıklayabilir , ama hiçbir somut kanıtfenomen kanıtlamak için vardır . Ancak, güvercinlergüneş enerjisinin bir ani değişimi veya koronal kütle atımı neden olduğu jeomanyetik fırtınalar sırasında şaşırmış olur . Bu CMEs sırasında, güvercinler bunların seyir becerilerini kaybeder ve eve dönmek asla. Bu nedenle , güvercin yarışçılar – veya kuşçular -Yarışmanın her ayağında elektromanyetik kuvvetleri izlemek . Amerika Birleşik Devletleri’nde, Boulder , ColoUzay Çevre Merkezi , güvercin meraklılarının ücretsiz geometrik okumalar sağlar .
29 Haziran’da
Atmosferik Infrasounds
Manş 500 millik yarış , ama sadece birkaç ev yaptı – 1997, 60.000 yarış güvercinler bir 400 içindegöklere aldı . Hızlı kuşların çoğuChannel üzerinde uçan olduğu gibi , uluslararası bir Concorde uçuş sonik bir patlama yaratarak ,yarış güzergahı kesişti . Düşük frekanslıDünya’nın hareketi hafif değişikliklere neden sesleri – – Sadece güneyKanal vardı kuşlar güvercinler atmosferik Infrasound güvenmek önerme için önde gelen bilim adamları ,yarışı tamamladı. Navigasyon için
karayolları ve 400 millik yolculuğunson , 40 kilometre bacak sırasında Yollar
, güvercinler bazen navigasyon için karayolları kullanın . 2004 yılında Oxford çalışma taşıyıcı kuşlar bile sinek gibi belirli bir yol kavşağına alarak , doğrudankarayolu takip olabileceğini doğruladı. Daha da ilginci,çalışmadagüvercinler “karga uçar gibi ” kısa yollar mevcut olsa bilekarayolu izledi . Araştırmacılar güvercinler enerji ya da zaman tasarrufu önlemleri daha yollar değer sonucuna varıldı .