Kuşakları atlar ilk evcilleştirildiği ve arabaları için pulluk şey çekerek istihdam edildizaman gelişmiştir . Bir at koşumtemel düzeni , ancak oldukça fazla bir taslak at konfor ve etkinliğini optimize , en azından birkaç yüzyıl boyuncaaynı kaldı sahiptir . Baş
taslak at ileri , sol veya sağ yönlendirilmiş veyaağızarkasına sığar ve biraz kayış , burun bandı , baş tacı ve görüşü engelleyen bağlı bir bit sistemi ile , ters olduğu /görüşü engelleyen kayış . İki dizginlerle uzun bir “onay hat”,sürücü tarafından düzenlenen yan bit kayışları için bit bağlanmak atın ağzının iki tarafında halkaların diğer ucuna takılır . Kulakları ilave konfor ve manevra içinbaş tacı ve bir kaş bant aracılığıyla sığacak .
Omuzlar
yaka için ana yollar sağlayarak ,atın omuzlarına rahatça sığar bir yük çekme . Kayış bir dizi boyunbileziği bağlayın. Daha kayışlarkoşumkalçalar ve Göbek kısımlarınayaka bağlamak için kullanılır . Atın arka üstündeki bir ” hame ” , bir bağlanmış ” hame topu, ” at farklı boyutları için kolayca ayarlanabilir bağlantı ile , arka kablo demetine yakanın üst bağlanır.
çömelmiş
” iz taşıyıcı ” bir arka bant ileön yaka bağlı ,taslak atın kıçüstünde bir sırt /kalça kemeri boyunca uyuyor . Sırt ve kalça kayışı da başka bir kalça kemeri ve kravat askısı ileatın kuyruğunun altında bir breeching bağlanır . Bu meclis uzakatın bacaklarını aşağı yerinde bir iz ve topuk zincirini tutanüst arka bacaklarıatın iki tarafında bir ” tembel kayış ” , bir halka tarafından düzenlenmektedir .
Underbellyatın arkakıç de açığına düzeneği ve boyunbileziği üstündeki
sırt bandı , tüm üstünde , ancak atalt sadece bağlı olduğu genel koşum güvenli. Arkaüstündebant bir göbek bandı ilealt , bir kutup kayış ile ve ekyaka ve ayarlanabilir askısı ileaçığına takımına bağlanır .