Çelik önce1970’lerin sonu ve 1980’lerin alüminyum römorktanıtımına beygir bina içinen sık kullanılan malzeme oldu . Çelik at römork alüminyum treyler göre bazı avantajları ve dezavantajları var . Modern beygir büyük bir çoğunluğu, çelik ve alüminyum kombinasyonu yapılır. Eski model çelik at römorklar hala kullanılan satın alınabilir . Pas
Çelik çekiciler daha az yaygın hale gelmiştirbaşlıca nedenlerinden biri pas olduğunu. Çelik römork pas ve pas sonuçtarömork yok ve kullanılamaz hale gelecek . Pas tamir etmek zor olabilir . Kalın çelik ve daha iyi pas önlemekullanımı pas hasarı en aza indirebilirsiniz , ancak bakım ciddi pas hasarı önlemek için bir zorunluluktur . Çelik römork ağda ve bakım , kapalı depolama ve düzenli boyama ile en iyi yapmak.
Ağırlık
treyler üreticileri pas mücadeleyollarından biri kalın kullanmak için , ağır çelik römorklar oluştururken . Ne yazık ki, daha kalınçelik , ve daha var bunun olan , daha ağır olan römork olur. Son derece ağır römork manevra ve çoğu ağır çekerek araçlar gerektiren çekmek zordur . Ayrıca ,yükağır ,daha osüreçte kullandığı çekerekaracın yakıt .
Kuvvet
Çelik römork güçlü ve hasar zordur . Çelik , özellikle kötüye önemli miktarda dayanması beklenenakslar , bölücüler ve diğer alanlarda birçok alüminyum römork bir bileşeni olmasının nedeni budur . Çelik römork göçük ve alüminyum römork daha zarar zordur .
Fiyat
Çelik onların alüminyum muadillerine göre genel olarak çelik römorklar daha uygun hale , sürekli alüminyum daha az pahalı . Bir karavanda kullanılandaha fazla çelik ,daha az pahalı olacaktır . Trade- off de ağır olacağıdır .